Fahrzeuge in der Blücher-Kaserne Teil 3

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LKW 1,5 t gl Unimog S 404 B Pritsche

 

DB entwickelte 1954/55 einen speziellen geländegängigen Lastwagen für 1,5 t Nutzlast. Das Fahrzeug basierte auf der bewährten Unimog Konstruktion mit hoher Bodenfreiheit durch Portalachsen, extremer Geländegängigkeit durch Allradantrieb über Differential und große Böschungswinkel, 45° vorne und hinten. Von 1955 bis 1972 fertigte DB etwa 25000 Fahrzeuge.

Technische Daten:

Länge:                            5000 mm
Breite:                            2050 mm

Höhe:                             2050 mm
Antrieb:                          DB 6 Zylinder Reihenbenzinmotor mit 80 PS bei 4850 ccm Hubraum

Leergewicht:                   2900 kg
Nutzlast:                        1500 kg

Bereifung:                      10,50 - 20 (6PR)

Höchstgeschwindigkeit:   95 km/h

Kraftstoffverbrauch:          21 l/100km

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Unimog U 1300 L

 

Trägerfahrzeug für Fernmelde- und Instandsetzungskabinen, Sanitäts- und Transportfahrzeug.

Die Bundeswehr schaffte von 1978 bis 1987 insgesamt 18.000 Fahrzeuge an.

 

 

 

Gewicht: 7,5 t

Nutzlast: 2,2 t

Motor: 130 PS

Besatzung: 3 (bzw. 8 als Pritsche)

Einführung: 1978

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MAN 630 LKW 5to

 

Ab 1958 wurden ca. 20.000 Fahrzeuge an die Bundeswehr geliefert, die sich größtenteils auf Varianten mit Pritsche und Plane und Varianten mit Koffer aufteilen.

In den frühen 1980er Jahren wurden die meisten Fahrzeuge ausgemustert.

 

 

Gewicht: max 13 t

Nutzlast: 5 t

Motor: 130 PS

Besatzung: 3

Einführung: 1958

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MAN LKW 10 to

 

Durch die verlängerte Ladefläche wird dieses Fahrzeug für den Transport von Mengenverbrauchsgütern wie Munition und Kraftstoff genutzt und dient der Versorgung der Kampfeinheiten.

Auf der linken Ladefläche ist ein 1 Tonnen-Ladekran montiert.

 

 

 

Gewicht: 25,4 t

Bewaffnung: 1 x MG

Motor: 320 PS

Geschwindigkeit: über 85 km/h

Besatzung: 3

Baujahr: 1976

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